一般自動擋的車，如果不是CVT無極變速或者DSG加速的過程中都會有些頓挫感，正常，如果是CVT或者DSG的話就需要檢查一下了~~
變速器打滑了，一般情況是變速箱內部的離合器或者制動片打滑。什么車，不同形式的自動變速器無法判斷！
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
你油門踩太厲害了吧，再說福克斯這個四速電子變速箱也不是什么好貨，不會太舒服的啊。 58車>>
原因如下： 1、油門抬早了。換擋時在踩下離合器之前就收油門了。發動機嘬車。 2、油門抬晚了。換擋時如果踩下離合器而沒有及時收油，在半離合的瞬間車會加速，完全分離后動力斷開會有嘬車的感覺。 3、低速檔（特別是1
差速器有問題，就是變速箱的問題， 日產車好多都是這個毛病。 變檔的時候有嚴重的頓觸感，就是像踩了一下剎車，然后又踩油門的感覺！ 自動擋變速的時候是電腦控制的，所以在油門一直加速的時候會有差速器變檔不上的問題，嚴重的
可能氣門前面有問題，應該和發動機有些關系。
是不是有積碳了，可能要清洗節氣門！
老帕薩特1.8自動擋搭載的01N自動變速器，加速時有頓挫感有好幾種可能，節氣門臟了或者壞了有可能引起，空氣流量計讀數偏大或著插頭接觸不良又或者插頭沒到電有可能引起，變速器閥體過臟等等都可能引起，具體需要去修理廠判斷，對癥
沒辦法解決，變速箱問題。急加速時變速箱降檔，響應不夠積極導致的頓挫。 用運動模式（忘了有沒有了）可以緩解下。 有空試駕下大眾的T+D 急加速才叫爽，強烈推背感。
自動擋汽車換擋頓挫感的形成原因及減弱方法自動擋汽車在換擋時產生的頓挫感，主要分為主觀和客觀兩類。客觀頓挫感可以通過沖擊度量化，即加速度變化率。這種頓挫感通常由輪上驅動力的變化引起，涉及發動機、變速器、離合器或液力變矩器等部件。駕駛員可以通過穩定油門和剎車操作來減弱頓挫感。變速箱換擋動作也會導致頓挫，...
標題：自動擋汽車換擋時的頓挫感是如何形成的？可否通過駕駛員操作來減弱頓挫感？2、文章內容本文介紹了自動變速器出現收油升擋、加油降擋的原因，并解釋了為什么踩油門速度上不去、收油再踩油門后會順暢很多的問題。同時，文章還討論了正確的換擋操作以及如何保持舒適感。最后，作者提到了在topgear中國行中Jer...
CNG汽車加速時頓挫的修理方法包括：首先保持節氣門開度不變，通過手動調節怠速電磁閥和動力閥，使發動機怠速達到最高。然后調節怠速螺釘，使發動機保持在最低穩定轉速。反復調整后，在CNG情況下，使車輛最低怠速轉速保持一致，實現燃氣和燃油之間怠速的平順過渡，從而解決加速時的頓挫問題。CNG汽車加速頓挫可通過...
汽車突然加速時頓挫可能由多種原因引起。首先，燃油品質不佳，如使用低標號汽油，可能導致發動機動力下降和油耗增加。其次，機油質量差或壓力不足，影響發動機性能。此外，空氣濾清器、節氣門等部件堵塞，導致進氣量不足，也會造成加速無力。最后，點火系統問題，如火花塞積碳嚴重，同樣影響發動機加速。解決這些問題，可改...
自動擋汽車在松開油門時出現頓挫感，可能是變速箱存在問題。首先，檢查變速箱油是否充足且無變質。如果油液正常，建議到專業維修店或4S店對變速器控制系統進行檢測。需要注意的是，除了CVT變速箱外，其他類型的變速箱在換擋時都可能產生頓挫感。CVT變速箱由于沒有檔位概念，理論上不會產生頓挫，但實際使用中也可能...
自動擋車輛在加速時出現頓挫感，可能是由多種原因造成的。首先，自動擋車輛的換擋是由電腦控制的，雖然理論上更加智能，但變速箱結構的不同可能導致不同程度的頓挫感。其次，如果加錯了油，例如使用了低標號的汽油，可能會導致發動機動力下降、油耗升高，從而出現加速無力的情況。此外，發動機油路系統的問題，如機油長期不...
自動擋汽車在猛踩油門時，如果發動機轉速過高，可能會產生燒焦的味道。這并不一定意味著汽車出現了故障，但需要引起注意。對于自動變速箱車型來說，加速主要依靠踩油門，但過度踩油門可能會對車輛造成損傷。駕駛自動擋汽車時，可以采用一些技巧來提高加速性能，同時避免產生焦味。首先，可以嘗試使用S擋來加速超車，超車后...
自動檔汽車停車靜止時頓挫屬于正常情況。所有自動擋車剎停一瞬間都會頓挫,但是不會太明顯。以下是關于自動檔汽車停車靜止時頓挫的情況的詳細介紹：1、概況：自動檔汽車通常采用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱手柄放...
1.動力系統表現別克新能源汽車搭載了高效電動驅動系統，提供了令人印象深刻的加速性能。從靜止加速至60英里/小時僅需幾秒，動力響應迅速，滿足了對速度的追求。在油耗方面，由于采用純電或混合動力模式，別克新能源車在綜合路況下的能耗遠低于傳統燃油車，實現了環保與經濟的雙重優勢。換擋邏輯方面，自動變速箱換擋平...
歐拉好貓車身材質及性能評測動力系統表現歐拉好貓作為長城汽車旗下新能源品牌歐拉的代表作，其動力系統表現出色。它配備了高性能永磁同步電機，峰值功率可達135kW，峰值扭矩高達232N·m。在0至50公里/小時的加速過程中，僅需3.5秒，起步和加速時電機響應迅速，動力輸出平順且幾乎無頓挫感。這款電動車無需...
1.動力系統表現歐拉好貓作為一款純電動汽車，搭載了高性能永磁同步電機。根據不同車型配置，最大功率可達105kW至135kW，峰值扭矩則在210Nm至232Nm之間。這樣的動力配置使得歐拉好貓在加速表現上尤為出色，0至50公里/小時的加速時間僅需3.5秒左右，起步和加速時電機響應迅速，動力輸出平順且幾...
動力系統表現歐拉好貓作為一款純電動汽車，搭載了高性能永磁同步電機，峰值功率可達135kW，峰值扭矩高達232N·m。在0至50公里/小時的加速過程中，僅需3.5秒，起步和加速時電機響應迅速，動力輸出平順且幾乎無頓挫感。這種強勁的動力表現，使得歐拉好貓在城市道路上能夠輕松自如地穿梭。同時，歐拉好貓提供...
動力系統表現長城歐拉好貓作為一款新能源汽車，其動力系統表現頗為出色。它搭載了高性能永磁同步電機，峰值功率能達到135kW，峰值扭矩可達232N·m。在實際駕駛中，歐拉好貓0-50km/h的加速過程僅需3.5秒，起步和加速時電機響應迅速，動力輸出平順，幾乎沒有頓挫感。無論是日常通勤還是短途旅行，歐拉好...
動力系統表現歐拉好貓作為一款純電動汽車，其動力系統表現出色。搭載了高性能永磁同步電機，峰值功率可達135kW，峰值扭矩高達232N·m，在0至50公里/小時的加速過程中，僅需3.5秒，起步和加速時電機響應迅速，動力輸出平順且幾乎無頓挫感。官方標稱續航里程有401公里和501公里兩種版本，實際駕駛中，...
動力系統表現歐拉好貓作為長城汽車旗下的新能源車型，其動力系統表現尤為出色。車輛配備了高性能永磁同步電機，峰值功率可達135kW，峰值扭矩高達232N·m。在0至50公里/小時的加速過程中，僅需3.5秒，起步和加速時電機響應迅速，動力輸出平順且幾乎無頓挫感，讓駕駛者在城市道路上輕松自如。歐拉好貓充電樁...
1.動力系統表現歐拉好貓搭載了高性能永磁同步電機，峰值功率可達135kW，峰值扭矩高達232N·m。在0至50公里/小時的加速過程中，僅需3.5秒，起步和加速時電機響應迅速，動力輸出平順且幾乎無頓挫感。此外，歐拉好貓提供401公里和501公里兩種續航版本，能夠滿足不同消費者的需求。盡管歐拉好貓作為一...
歐拉好貓作為一款新能源汽車，其動力系統表現頗為出色。搭載高性能永磁同步電機，峰值功率可達135kW，峰值扭矩為232Nm，動力強勁。0-50km/h加速僅需3.5秒左右，起步與加速響應迅速，輸出平順無頓挫，單電機版本也能帶來明顯的推背感。高速行駛時，動力輸出穩定，懸掛系統表現出色，能效比良好，無論是...
1.動力系統表現BEIJING-X7搭載的是北京汽車自主研發的1.5T發動機，最大功率達188馬力，峰值扭矩為305N·m。全系匹配七擋濕式雙離合變速箱，這套動力系統在日常駕駛中表現尤為突出。起步加速輕而易舉，得益于VGT渦輪增壓器的加持，低速行駛時也能提供強勁動力，中高速段的加速同樣表現優異，儲備...
1.排量：1.5t車輛排量為1.5升，而2.0t車輛排量為2.0升。2.動力：1.5t動力響應迅速，2.0t低速時動力稍顯不足，高速時動力充沛。3.駕駛感受：1.5t平順性更高，2.0t加速時可能產生輕微頓挫。4.功率與扭矩：1.5t最大功率100kw，最大扭矩200牛米；2.0t最大功率162kw...
