夏利相關問題

• 夏利化油器行駛中熄火過幾分鐘又能打著是怎么回事?汽油泵、點火線圈、火花塞、化油器三角油針都換了

  建議你換一個油箱蓋，通氣不好，產生負壓。再一個就是檢查一下你車的油管有沒有離發動機能產生熱源的地方很近，一但產生了氣阻也會造成這種現像。

  提問者：h779092013-07-04

• 夏利1.0自動熄火,車可以打著火,一會就又熄火,有時可以著幾分鐘到十幾分后又熄火,換了汽油泵還是一樣原因?

  建議還是檢查一下油路，如果電子方面的問題應該不會熄火后還能打車。另外就是您是打車后怠速或低速小負荷運轉還是大負荷運轉。要是大負荷的話可能就是油路供應問題，如果是小負荷我就不清楚了。不知對您是否有幫助。

  提問者：wuxiushan2013-08-20

• 夏利車啟動后熄火……

  其實發動機是有個工作溫度的，一般在90到105度之間，不在這個范圍內讓發動機做功都是有損害發動機壽命的。 發動機在冷車啟動時電腦會自動調高噴油脈寬，讓發動機快點達到工作溫度，因為發動機里面的潤滑油、零件等是要在熱車后才能

  提問者：xifan20082013-09-05

• 夏利N3基本跑到200多公里就會自動熄火，很難點火，有時十多分鐘都點不著火，是什么原因?

  行駛200公里熄火，那40、50公里呢?會不會熄火?一般行駛熄火也就油路、電路、發動機機械故障、電子傳感器等。傳感器有故障，ECU會記錄故障碼，可以查到。電路故障，可以在熄火后當時做火花塞跳火實驗檢測。機械故障，會出現異

  提問者：a3aedc7c992013-09-08

• 夏利行駛中熄火怎么辦

  您好: 關于您咨詢的問題，行駛中熄火可以先檢查一下節氣門體的積碳情況，有可能是積碳過多導致的熄火。其次，曲軸位置傳感器自身阻值不正常，造成熱車后曲軸轉速信號消失，導致發動機熄火;汽油泵自身故障，工作時間長后阻值變化，不

  提問者：zcwhgr2013-09-06

• 夏利車熄火

  1、不供油會造成熄火，原因多數來源于油泵。油泵卡住或油泵本身故障會造成突然不供油，引起熄火。 2、電的原因，有可能出于火花塞或者高壓包故障，造成1缸或多缸不點火，造成熄火。但同時多缸故障不點火才能造成熄火，因此可能性不

  提問者：PrinCe涵2013-11-06