提問者：kviow2015-10-17 00:00
奔馳C級旅行車銷量怎么樣
兩款不是一個級別的車。C級車合適家庭使用，更多點運動元素加入。合適年輕人。E級車型更多的是商務以及成功人士使用，相對比較大氣點。 奔馳C級是族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種！新款C級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精制、實用、安全性一流。 C級是奔馳最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是奔馳最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。和第二代相比，奔馳在第二代c級推出僅僅四年之后就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的c級。按照奔馳的慣例，以往這個時候應該只會對產品做一些小的改款，推出一個升級版本。以往，奔馳對這種小改款多半是作低調處理，而這次卻一反常態，不僅大力宣傳，而且破天荒地把只做了小幅改款的車型稱為新c級。奔馳這樣做也實屬無奈，因為這個級別的市場競爭實在是太激烈了。 奔馳E級轎車是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰后奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世。從那時起，奔馳E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機。截止到1961年，170系列總共生產了46．8萬輛。全新的奔馳E級轎車已不同以往，全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發動機。
回答者：58車2016-10-17 00:00
兩款不是一個級別的車。C級車合適家庭使用，更多點運動元素加入。合適年輕人。E級車型更多的是商務以及成功人士使用，相對比較大氣點。 奔馳C級是族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種！新款C級轎車配備了
提問者：AconnieZ2015-10-17
看你的口味應該是C級歐系運動類，35萬剛好是這類車國產版的價格帶中。 除此兩款還有一款是華晨寶馬的320。但動力屬自然吸氣，比不上你兩款的渦輪增壓。 你的兩款來看，從忠于原型的角度，C級首選。A4被國情化加長
提問者：sqg12014-02-02
通過如上基本信息的對比，我們可以看到，不是個容易下結論的事情。奔馳C級和奔馳B級在觀外美觀度上方面均有出色表現 ，在休閑、靈活、時尚、平穩、省油，質量可靠。
提問者：littlebaidu2015-07-21
C180的發動機實際上是1.6的排量 C200是1.8的排量 C180不推薦 就像寶馬買318樣 只是買牌子 180缺少很多配置 比如氙氣燈 中控DVD 等 C200最好買時尚型 不要豪華型 不差錢就直接
提問者：congky2013-07-01
我本身現在開著寶馬3系 朋友有一輛a4 父親開著奔馳e 選車的時候我也考慮過c200系列 不過感覺還是有點小氣，實話說吧奧迪的科技感和加速如果你寶馬不用2.0t的過 是比不過a4的 但是操控感3系絕對是這3個車中最強的。
提問者：ninaidub2013-09-10
這么大的排量肯定不會太省油
提問者：匿名網友2014-06-01
