威朗相關問題

• 威朗的發動機自動起停怎么永久關閉？

  （1）異響與發機轉速關系　　發機數見異響存取決于發機轉速狀態　　①異響僅怠速或低速運轉存發響原：塞與氣缸壁間隙；塞銷裝配緊或連桿軸承裝配緊；挺桿與其導孔間隙；配氣凸輪輪廓磨損；起抓松使皮帶輪發響（轉速改變明顯）　　②維持

  提問者：manyou8552017-01-04

• 別克威朗發動機停了異響很厲害怎么回事

  （1）異響與發動機轉速的關系　　發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。　　①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪

  提問者：啦啦啦_LH2016-01-15

• 別克威朗降速轉速上升

  我不知道你是什么車所以不敢妄下定論 不過如果在冷啟動時發生發動機轉數上升，可能是由于變速器的分離軸承引起的建議檢查一下分離軸承！

  提問者：ptkp13312016-09-08

• 別克威朗，別克英朗，科魯茲選哪個

  威朗定位比英朗和科魯茲高，所以買得起威朗就不用考慮這倆，但是換做我的話我可能會考慮全新邁銳寶。如果是英朗和科魯茲選的話建議科魯茲，英朗的發動機比科魯茲老一代。

  提問者：jygzhangshasha2016-09-02

• 威朗1.5s自動領先版變速箱異響嚴重，什么問題

  一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損

  提問者：jsjszmk2016-10-19

• 威朗6擋手自一體120碼發動機轉速是多少

  6速的 車 120 碼 基本都在 2500 左右！58車

  提問者：lhg67812015-10-23