捷達相關問題

• 捷達ATK和BJG發動機有什么區別？

  “ATK”是一款大機器的發動機，它的壓縮比為8：5：1。從98年開始裝備到04年停產. “BJG”是另一款為小機器的發動機，它采用全鋁式缸體，縮小了發動機的體積，增強了發動機的功率，壓縮比增大至8：8：1。從原來的64K

  提問者：modnfp2013-10-26

• 新寶來發動機壓縮比為什么比捷達的大？

  新寶來和捷達的發動機根本不是一模一樣，只是缸徑，氣門數，排量一樣而已,功率都不一樣

  提問者：luyi02282013-07-27

• 2010款捷達用博世哪個型號的火花塞

  原廠配的是 BSOCH FR7DER 也可以用BSCH F7DCOR 后者不如前者壽命長 10款捷達裝BJT發動機 壓縮比10.5 工作條件較為嚴酷 在之前的ATK和AHP發動機上用F8DCOR 熱值大一度 那兩

  提問者：mayan3151359322013-09-05

• 新捷達1.4壓縮比是多少

  您好！新捷達是EA211發動機，1.4與1.6的排量壓縮比都是10.5

  提問者：ruan19902014-04-04

• 新捷達發動機壓縮比10.5但是為什么很多人還是說沒必要加97汽油

  大眾官方是沒有公布壓縮比數據的 這個你可以上官網查 油箱蓋上寫93就加93

  提問者：nijxastl2015-07-29

• 2o13捷達1、6at發動機壓縮比是多少?

  國內發動機都提前點火，抗爆性不用考慮壓縮比，只要沒渦輪，聽廠家的，加93。

  提問者：nhve01712014-10-13