提問者:5519690z2016-05-09 00:00
回答者:1970-01-01 08:00
1阿特金斯循環發動機配合電機,可以彌補阿特金斯低轉速扭矩弱。 2、結構特殊的ECVT變速器, 3,強大的軟件控制邏輯,不同的工況下發動機電機一直處于絕佳的省油狀態。 4 空調是變頻的,可以由電池組供電,停車等人不用
提問者:q8r660y72014-05-28
雷克薩斯IS300完全3.0銳志發動機底盤都樣包括變速箱都模樣多花20萬了買商標樣覺得有必要買奔馳C了代奔馳C漂亮A4L也漂亮了平心而論雷克薩斯確實錯正好我沒事好好和講講里面些問題能有些并沒注意首先底想要(比對前驅驅或者
提問者:zf512872014-05-11
油電混合車型首先想到的就是豐田,作為豐田汽車的高端品牌,雷克薩斯自然不會放棄混合動力這塊大蛋糕。在2012年的北京車展上,雷克薩斯帶來了全新的第六代ES系列,其中包括一款混合動力車型:ES300h。提到豪華車!很多人都會
提問者:2015-08-06
老款凌志300 3.0 夏天每公里6毛不開空調 冬天 一公里8毛 到1快
提問者:m020662013-06-13
凱迪拉克cts.8豪華優缺點優點:一、鉆石的外觀和跑車的扒地感。雖然58車提供的信息圖片等很真實,極大地滿足了車迷們的眼球。但我認為現實中的cts最大的優點似乎每一個網站都沒有把它列車來,那就是凱迪拉克cts的扒地感,
提問者:kakarote1232014-03-26
有些人總認為日本車不是正經玩意,雷克薩斯作為豐田在北美設立的高端豪華品牌,是不能跟豐田去比,is250作為純進口的,品質上不需要質疑。 要是和2.0T的A4L比的話,動力上還是自然吸氣的250更強一些。 操控一定是i
提問者:zhongsang0012013-05-08