謳歌(Acura) Acura是本田專打北美市場的豪華品牌，Acura這個詞源自于拉丁語“ACCURACY”，意思是精準、精確，它體現了本田對高品質的追求與期望。經過20年的打拼，Acura已經在北美獲得了預想的成功，去年總銷量超過了23萬輛。 本田很快就要將Acura導入中國，并將其中文名稱定為“謳歌”，第一批進來的是它的RL和TL車型，Acura能打動國內的消費者嗎？不妨隨我們去一塊去看看 住大House開豪華車，整個北美大陸都彌漫著這種奢靡消費風氣，要想在這個龐大的市場上有所作為，最好的態度就是遷就，精明的日本汽車企業當然最善于隨行就市，只要能賺錢什么都好商量，除了推出外觀裝備都和其它市場有較大差異的北美款車型之外，為了進軍講究面子的中高層消費圈，它們還不惜徹底改頭換面，打造出全新的豪華品牌，以迎合那些大手大腳的美國佬。 TL即將引入的是5擋手自一體車型,在北美還可裝備更為運動的6擋手動款。不過沒有桃木，美國人會喜歡嗎？ 于是，豐田弄出了Lexus，日產也有了Infiniti，不過動手最早的卻是本田，它早在1986就率先亮出了專打北美市場的豪華招牌Acura，到現在算起來Acura已經走過了整整20年，比起Lexus還早了3年呢。 對于和北美遠隔重洋的中國人來說，大家知道得更多的還是Lexus，從90年代中開始，以LS400為先導的Lexus各款車型就大量進入中國，它們讓我們領教到了日系豪華車的獨特魅力；相比之下Infiniti就低調多了，給我們留下過印象的只有為數不多的那批Q45，現在它們也已經漸漸淡出大家視野；至于Acura，相信很多人至今還是對它非常陌生，本田從來沒有通過正式的官方渠道向北美之外地區銷售過Acura，因此在國內Acura更是非常稀少。 盡管雅閣、飛度這些國產車已經讓本田賺得盆滿缽溢，但是對于Lexus在國內進口車市場的成功，本田還是十分眼紅，在北美Acura的市場表現并不比Lexus差，而中國汽車市場的潛力又是如此巨大，何不讓Acura也來豪賭一把？

謳歌沒市場占有率，且日企平凡發出召回對華消費者及不負責，又考慮樓主欣賞X6掀背大車，我推薦不放考慮路虎極光，5門子的即將登場，此車比寶馬要拉風很多

現在的DVD導航功能如下： DVD、導航、藍牙、MP3、倒車可視等，這些功能在DVD導航里都屬于是基礎功能了，當然其他的品牌會有些差異化的功能，其實多出來的功能意義不是很大，比如有些機器有虛擬六碟、倒車軌跡、移動測速等！ 虛擬六碟就是可以拷貝6張碟片的音樂在機器里，對于現在的導航都支持USB,IPOD等功能來說，虛擬六碟顯得多余了！ 倒車軌跡其實用處還是比較明顯的，對于新手的倒車有輔助作用，不過對于現在的導航產品都有倒車可視，原車大部分又帶了倒車雷達，要這個東西就多那么多大米，有沒有必要就自己斟酌了。。。。。。 移動測速這個東西對于經常跑外地的還是有很大作用的，不過和DVD導航做在一起，當時用起來舒服，以后升級就麻煩了，還不如安裝個主流的專業電子狗，靈敏度高，升級網站多。。。 對于你說的幾個牌子，淺淺的分析一小下： 先說同檔次的（飛歌、卡仕達）： 飛歌主要是凸顯畫質和音質，在換掉原車CD后，音響效果一般會打折，而安裝的是飛歌導航的話，就不會出現上述情況，這是飛歌值得標榜的地方，缺點就是價格略高！（最近還聽說飛歌拍的一部電影馬上上映了） 卡仕達DVD主要是功能比較豐富，老一代的產品質量真的不敢恭維，質量問題比較突出，但是經過改進，質量也趨于穩定了，其功能相對較豐富一點，其產品可以選裝倒車軌跡，價格比飛歌便宜！ 綜上所述，上面的兩款DVD導航其實單從功能上說，沒什么特別的地方！如果不在乎多點大米的話，建議選擇飛歌！ 下面的一個檔次： 路特仕屬于低價位產品，價格便宜，其功能也沒什么大的差別：DVD、導航、藍牙、MP3、倒車可視等，其質量在低價位檔次中也算是不錯的了，對于這類產品音質畫質，不便評論！ 恕我孤陋寡聞，謳歌這個品牌，本人沒聽過，不便評論！ 個人愚見，僅供參考！希望能幫到你！