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寶馬8系 22款840取消HUD抬頭這個決定可能涉及多方面的考慮。其中可能包括為了控制成本、精簡功能、或是對用戶需求的不確定性等。因為在實際使用中，HUD功能可能對某些用戶來說并不是必須的，而取消這個功能可以減少制造成本并提高競爭力。同時，隨著智能手機和其他設備的發展，車載HUD的重要性也可能降低，因為駕駛員可以選擇使用其他設備作為替代品。總之，取消HUD抬頭這個功能可能是為了更好的平衡成本和競爭力，以及考慮到不同用戶的需求和互動方式。
雷克薩斯RX38.00-61.90萬
詢底價
奔馳S級96.26-204.26萬
途銳50.88-84.58萬
保時捷71856.50-157.80萬
奧迪A8L78.98-207.68萬
寶馬7系91.90-126.20萬
寶馬X5（進口）65.00-195.30萬
寶馬X7103.90-172.90萬
Cayenne91.80-250.80萬
奧迪Q760.98-80.48萬
凱迪拉克CT635.97-46.97萬
邁巴赫S級146.80-524.10萬
總裁141.18-166.08萬
Panamera99.80-188.80萬
幻影473.00-1888.00萬
飛馳273.80-377.40萬
古思特503.00-577.00萬
寶馬3系29.99-39.99萬
寶馬5系43.39-52.59萬
寶馬X128.89-40.99萬
寶馬X334.99-48.69萬
寶馬X679.99-97.59萬
寶馬Z449.39-52.39萬
寶馬X445.59-65.99萬
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