動力初段還不錯，起步推背明顯，畢竟200N，然后就沒了，一會就被追上，最快開過110，車載4人，有點飄，分三個動力模式，低速、能量回收、運動，買來就一直運動，低速最快好像是60，能量回收和運動最快都是100多，但是能量回收減速明顯，運動檔就和諧很多了。

車身小動力很好，加速快，尤其是起步的階段，深踩一點就能感覺到明顯的加速感，這點比油車的駕駛感覺強多了。

對動力最滿意，具體就體現在加速上面，真的快，紅綠燈起步的時候誰也沒有我的快。

省道超車動力響應快。高速公路上就沒有優勢了

狠狠的踩還是靠譜的，城市代步車不奢求太多，但是起步階段還是很靠譜的。

動力絕對是可以的，當然僅限于起步，我是把它當小鋼炮開的，至于速度到了60以上，就佛系吧。平順性比5代要好很多，頓挫感很小，滑行動能回收可以選擇關閉，非常的人性化

車身底盤比較穩，，等紅綠燈的時候提速也是比較快， 能把油車甩后面

車身底盤比較穩，，等紅綠燈的時候提速也是比較快，能把油車甩后面，

動力強勁，雖然只是個50kW的永磁同步電機，但輸出扭矩竟然有215牛米，杠杠滴！（要知道榮威的卡瓦奇1.8T發動機最大扭矩也才215牛米），這么強大的電機用在這么小的車身上，可想而知其動力性有多牛了