世界上第一款第四代SUV的形狀， 引領著時代的潮流趨勢。 而性能則是無可挑剔。 Jeep 為自由而生

樓主，怎么說呢，這個主要是看個人的鐘愛吧。我曾經在論壇和群里守候著呢，14W是美國的售價，而且是低配2驅的 不會進口到國內。目前媒體的爆料是35-50，根據國內經銷商的一貫做法，實際上市價格會比這低幾萬。 如果你是沖著外觀來，那你會失望的，切諾基的優勢是硬派越野+上新款自由光的各種電子配置，9AT的噱頭，30W估計配置也不會高，而且是2.4的自吸氣。你20W到30W的預算的話選擇余地很多的，評【最滿意的一點】外型、配置比較高【最不滿意的一點】感覺尺寸偏小，離地間隙小【空間】基本可以接受，大小剛剛好【動力】2.4的排量，自然吸氣，在市區上下班開夠用了；時速超過100公里后，提速感覺有些不足。關于越野爬坡能力尚未試驗過。【操控】中規中矩，沒有感到什么亮點，但也沒有不足。【油耗】適中。由于是新車，個人感覺在市區道路擁堵的情況下，油耗應該可以控制在13個以內。【舒適性】很好！改變了以往對jeep車的看法。這款自由光配置很高，很高科技和人性化，運動座椅很舒服。唯一遺憾是豪華版副駕駛的座椅調節為手動，美中不足啊。【外觀】自由光的外觀一直的見仁見智的，本人開始也覺得外觀有些接受不了，但是看了真車后，感覺有很大改觀。目前覺得那兩條丹鳳眼越來越順眼了！呵呵【內飾】對于美系車來講，這款車的內飾應該算精致了！超大的觸摸屏、眾多的功能鍵以及操作臺良好的質感，足以證明這是臺高級車。【性價比】從配置方面來講，40萬左右的價格是合適的；但從2.4自然吸氣的發動機來說，價格有些偏高了；另外，廠家推廣的9速變速箱，坦白的說，確實沒有明顯感覺到有什么差異。【其它描述】整體來說，這款車的配置還是蠻高的，至少目前在50萬價位以內的suv中，應該算是佼佼者。豪華版在市區開，動力基本可以滿足，期待春天開著去山里看看越野的表現。你可以到各大汽車網站去比較下。希望能夠幫到您，望采納

　　顯然2.4L的排量對于自由光來說僅僅是夠用，在公路上駕駛它就不要對加速有什么苛刻的要求了。不過只要一踏上非鋪裝的越野路況，自由光就像是回到了主場一樣，表現出自己最擅長的一面將其他的對手統統甩到了身后。經過兩種不同路況的體驗，個人感覺自由光位列Cherokee的陣營中這一點毋庸置疑，只不過這一代的Cherokee不在單純的追求越野性能，而是開始重視車內的舒適性了。

自由光還算比較不錯的，唯一說有些問題的是它的9速變速箱，但通過軟件刷新可以改進，越野能力一流，尤其3.2L的。目前都是純進口的，由于下半年要國產上市，現在優惠力度比較大，如果想要純進口的技術，那現在或者下半年買抄底比較合適，但國產后價格可能還會下探到30W以內，但是否減配目前還不得而知。