這一代的現代車在外觀上變化非常大，可以說外觀設計水平有了很大的提升，朗動也不例外，從外觀上看比起伊蘭特來給人截然不同的感覺，2700mm的軸距，和第6代索納塔相同，在A級車中屬于佼佼者，特別適合國人對的空間追求。 動力方面，1.8L的排量沒有提升，但新發動機的動力還是有所進步，6速變速箱更傾向于舒適性的追求，對于家庭用車，也足夠了。 　　馬自達依舊堅持走著自己的路，盡管通過加長軸距提升了一定的空間表現，但可想而知，以保證運動性為前提前下的空間表現會是怎樣的。盡管這樣我還是覺得它的表現已經足夠出眾，因為相比老款馬3，昂克賽拉更運動更細膩了，這也是我們希望看到的。

肯定是308s啦，308s可是307之后隔了一代的新一代車型，307是十年前設計的，你說呢

兩廂車一直扮演個小丑的角色，無人問津。而近幾年，隨著越來越多年輕人的加入，審美也在潛移默化的發生改變，兩廂車成為部分消費者的新寵，甚至出現了兩廂賽三廂的盛況。市場成熟了，必然會有人看到其中的利益，高爾夫、兩廂福克斯的成功更是讓廠商對兩廂車充滿信心。在這樣的大環境下，標致推出了旗下兩廂緊湊家轎308S，為了在上市之前看看它的實力到底如何，我們選擇兩廂車中的明星車型高爾夫與它來一場正面戰爭，看看它的實力究竟如何。