尤其是2.0排量的自動款。在奔騰X80的產品布局里，豪華型占了三款，像主心軸般串聯了其它車型。低配的2.0L手動豪華型是僅有的兩款手動擋車型之一，可表現出來的綜合素質卻相當高。在最低配稍顯簡陋的情況下，它無疑更讓人動心。2.0L自動豪華型盡管有自動變速箱以及車身穩定控制系統的誘惑，可與手動豪華型1.4萬元的差價還是感覺有點偏大，1.2萬元更為合理。可無論如何，自動擋還是大多數人的訴求，最重要的是，它在自動擋車型里我認為性價比最高的一款。14.58萬元的價格相當有競爭力，性價比很高。

全方位考量的話，論性價比還是奔騰X80更高！我建議你選奔騰。奔騰X80基于M1平臺打造，動力方面，奔騰X80將搭載的是2.0L或2.3L發動機，兩款發動機的最大功率分別為146馬力和154馬力，峰值扭矩分別為183N·m和205N·m。2013上海車展奔騰X80發布了1.8T版本，將在后續陸續投產，傳動系統方面，與之匹配的是6擋手動或6擋自動變速箱動力采用2.0L和2.3L發動機奔騰X80是一汽繼旗艦車型奔騰B90之后推出的又一款奔騰產品，該車型實現了諸多創新和突破，尤其是整車造型和操控性；新車基于M1平臺平臺打造，底盤采用了同類車型中首創的前后獨立懸架。奔騰通過采用更高強度的車身以及更加先進的安全裝置，達到了C-NCAPX80碰撞5星水平。車型平臺方面，奔騰X80與奔騰B70同屬一個平臺，其中底盤和動力與奔騰B70共享。X80最出彩的設計當屬車的尾部的“x”線條造型，讓人過目難忘。內飾設計可謂是奔騰X80的亮點之一，銀色裝飾條貫穿整個中控臺，與方向盤上的銀色裝飾相呼應，中空面板功能區域層次分明，整體設計協調，具有不俗視覺效果。而在配置上，奔騰X80還將提供帶有定速巡航的多功能方向盤，而導航系統、電子手剎、電動調節前排座椅、一鍵啟動以及車身穩定系統等功能，也將在其高配車型上出現。車輛在通過凹凸不平的路面時，對車身、底盤、懸架都將經受巨大的考驗，車身剛性好的車輛，扭曲變形程度較小，車身也沒有松散的感覺，而剛性不好的車身則會產生較大的變形而且會伴隨“吱扭吱扭”的異響。奔騰X80車身采用可靠的加強型3H車身結構，3H骨架的車身結構由車身上8根加強梁組成框架結構，使得車輛抗變形能力提升，保證了整車強度。海馬S7的安全系數太低!因為歷史上，海馬旗下的車沒有一個是得過碰撞五星的，實際車禍中之前的海馬車碰撞表現都不如人意，所以對S7高度懷疑。

奔騰X80發動機ET3系列高性能全鋁合金發動機兼顧動力性和經濟性匹配愛信全新第二代F21系列六速手自體變速箱和G6M六速手動變速箱結構先進重量輕燃油經濟性好