又是一位被工信部測試標準誤導的。這是一款插電式混動，可以只通過電池驅動的汽車工信部的測試標準是靠純電跑75公里，剩下的25公里用油電混動模式，綜合下來百公里不到1升實際情況，在城市里開如果能天天充電的話，都不用油。如果外出郊游純油電混動模式的話大概要乘以4不管怎樣，省油是確定的，只是這查看全部>
大眾XL1是大眾“1升車”戰略的第三代車型。此前，2002年和2009分別有一款“1升”車型推出。外觀方面，大眾XL1概念車的外觀設計像一只海豚，前臉仍為大眾家族式臉譜樣式。該車由輕量化材質制造，采用單體車架結構和碳纖維強化材料(CFRP)附加部件組裝而成，整車重量為795kg，其中車身材料質量為230kg，風查看全部>
是一款混合動力車型，百公里油耗為0.7升（313mpg），將成為大眾最節能的車型。大眾XL1最先以概念車的身份亮相2011年的卡塔爾車展，預計將在明年年中上市。從前臉看，大眾XL1有些尚酷的感覺，低矮的車身、扁平的進氣格柵。四邊形的大燈下方有“L”形的LED日漸行車燈。車身線條非常流暢，采用兩門設計，沒查看全部>
車設計理念非常先進，不知道是否適合國內的路況，能否引進國內，引進國內會不會簡配，和海外一樣最好了，售價多少
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