您好，您描述的問題可能是一個水泵密封失效引起的。在勝達（進口）的發動機中，水泵通常位于引擎上部，由一個輪子進行驅動。泵內部有密封材料，防止防凍液從泵的軸承處漏出。如果密封失效，防凍液就會從泵的軸承處滲漏，并且可能會導致流經發動機的水流不足，最終導致過熱。建議您先檢查一下水泵密封墊查看全部>
勝達前兩天試駕，感覺還是很不錯的。這個價位的，就不用考慮韓不韓國車的，差不多了。翼虎剛剛上市，很多人也說做工不細致，再加上加價提車，讓人覺得。。。。不著急的話就等等，起碼到不加價的時候再看翼虎吧，沒這么火，策略而已!
道奇酷威屬于同級車性價比較高車型道奇酷威把MPV大空間、SUV多功能和轎車駕乘感完美合領先同級4910mm超長車身和2890mm超大軸距營造出大7座寬綽空間第二、三排座椅視需要隨心放倒創造出大至1914升儲物空間滿足家出游需求同級車唯原車自帶體式兒童安全座椅用因擔心安全而把寶貝留家里同級大8.4英寸全智能查看全部>
三菱的動力系統，標致的浪漫外觀設計，強強聯手。2.0動力+6檔模擬CVT，城市生活足夠。配置方面以兩驅豪華版為例（25.98萬元）全景天窗，無鑰匙進入，一鍵啟動，主副座椅電動調節，電動加熱，全都有，更強的是18寸大腳，安全氣囊全套（7個），...
全新勝達的側面第一眼看上去，剛勁有力的車身骨線很有肌肉感，雖然車身尺寸不小，但卻一點兒也不臃腫。但有點兒不好的地方就是全新勝達的離地間距只有180mm，甚至還不如很多轎車，因此走爛路的時候必須要加倍小心了。 現代所有SUV的尾部，小編都不是特別喜歡，總感覺尾部的設計太過肥碩，視覺重查看全部>
平時習慣了溫柔駕駛，在初試這款全新勝達3.0T的時候只是輕踩油門踏板，但這臺中級SUV依然給我帶來驚喜，車輛的起步輕盈而且迅捷，發動機和油門顯得安靜且靈敏，絕無遲滯之感。隨著右腳在油門踏板上施加的力量加大，轉速提升非常及時，渦輪增壓器隨之介入，帶來澎湃的推背感；因為車身重量的原因，雖然后查看全部>
北京現代全新勝達，場內代號DM，又稱ix45，是現代在流體雕塑設計理念基礎上進一步拓展的“風暴邊緣”造型風格，外形前衛，霸氣基本脫離了原有韓系車的陰柔感，是現代楊鎮工廠即朗動之后的第二款車，今年是北京現代成立十周年，現代集團基本上將集團最先進的車型、發動機投放到了中國，力圖進入百萬輛車查看全部>
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