動力：　　2.4L的發動機對著這個大號的車，顯得笨笨的，180匹馬力比漢蘭達的2.7L要小，僅是夠用的啦，不過就是上下班的車對動力的要求不高。　　越野：　　就車的方向盤都配置了三種的輔助轉向功能了，這車看著大，開起來就一點都不難，很快就可以適應的。操控很明確，四驅的傳動效率高，輪胎抓地力很不錯。

我的是2.4的，這個等級的車爬坡開不開空調其實感覺不出來，差不多，不過SUV提速就那樣，2.0T的馬力會好點

高麗棒子的車做得不錯，現在據說北京的出租車大部份都換成了現代。俄羅斯的韓國車消量也是排在前幾位的。現代把起亞也收購了，還剩下個雙龍品牌和中國的上汽談了一段時間好像沒談攏呢。現在又在出新款的車型， 上汽的榮威W5就是雙龍的享御車型，不錯發動機機技沒有拿過來，配個1.8T的發動機都說動力不太足。不夠聽說性價比還是很高的，畢竟其它配制很實在。 如果要選的話我見議選2.4排量的，自吸發動機后期保養實在，還T的發動機后期保養都不便宜，你懂得。 總的來我，我認為韓國車不張楊，技術也算主流，不能比什么奔馳寶馬技術比了。但比一下日本、意大利、法國之類的還是不相上下的。 純手工打字，請采納!

中國高速也就能開個130，你想開多少，安全第一。