翼虎的調教偏向運動和操控風格，懸掛減震較硬，輪胎尺寸為235-50r18，胎壁扁平比很低，也是屬于運動操控型輪胎，路感路面反饋較好，所以顛簸和震動都會傳入車內，濾震舒適效果不如其他配備高扁平比輪胎的日系舒適型SUV。

本身底盤也高，走一些難走的路能很安全完美的通過，車內顛簸感不明顯而且座椅很舒服，讓顛簸和搖晃感更弱化一些

舒適度不錯，很穩，有坑洼路面也不會有不適感，

尚可。座椅較硬，低配車型沒有電動控制，后排座椅較硬，座椅材質用料一般，側面的用料不是真皮，已經發現有三年的車就表皮裂紋了。

路感挺強，沒什么過濾，喜歡駕駛感覺的還是比較喜歡這個風格，后排地板隆起不高，坐著不難受，但是座椅的厚度還差些，座椅的長度差了點，做起來沒有那么柔軟。

舒適性還可以，感覺減震、乘坐都有一個SUV應該有的感覺。空間舒適性可以，不過有一點點的異響，總感覺是中間立柱里面的螺絲好像沒擰好一樣

舒適性表示很滿意，家里人左后表示很不錯，座椅比較柔軟，腿部和腰部的支撐也恰到好處，噪音控制非常好，關上車窗以后就覺得挺安靜了。

避震較硬，后排還行，主要是頭部空間要大點，前排駕駛位座椅的包裹性不太適應，不知道是不是肩寬的原因，長時間駕駛右肩膀會痛，墊了塊毛巾要好點。

舒適性的車坐起來一樣舒適，沒啥不滿意的，有的說加真皮，有的后悔加真皮，各自感受吧，我覺得舒適度還不錯，挺滿意，家人也都挺滿意的。座椅包裹性比較好，軟硬適中，后排座椅靠背角度可調，個人感覺乘坐還是比較舒適的；減震調教的偏硬，但主要還是在公路行駛，影響不大；隔音效果不錯，關上車窗就是查看全部>

可能是我比較喜歡這款車，覺得價格還是可以的，蘿卜青菜各有所愛嘛。