操控比較運動，配備空氣懸架，但是乘坐舒適型一般，路感比較明顯。

目前只使用了一個叫做舒適性操控功能，據說運動性會讓方向盤硬一些。轉向一流，過彎平順,四輪驅動抓地性能穩定。這車是我開的操控性最好的車。車輛調頭也能在有限空間內完成的超好。

我以前是開寶馬X6的，是09款的，說實話，那車真的很硬，而且操控我感覺一般，我不知道其他的寶馬怎么樣，但是我就開過這一輛寶馬，感覺真的不夠好。但是換了MODELX后，發現這個真是一臺結合操控和舒適的SUV，而且2.4噸的車一點沒有感覺遲鈍或者反應慢，轉向很精準,什么側傾啊，推頭啊，一點沒有，很穩，真的叫絲般順滑，開過的人都能感覺到，真的很好開。

超控方面轉向方面比較好尤其喜歡轉向燈挺好的手感也是不錯的不管跑什么樣的道路轉向的感覺都是很好不是很沉也不是很輕

這款車提供有經濟、普通、和運動三種駕駛模式，在開車過程中可以隨時切換按鍵，不同模式下，油門的響應， ，能給到不同的駕駛感覺

開完你就知道什么叫指哪打哪寶馬宣傳的操控就low的不行了

操控還可以，底盤有電池加沉，穩得一批，

方向力度什么的都可以在行車電腦里調解指向準確，路感回饋和奔馳比還有差距，總體還行。