好車子的個標準適合你的車就是好車，話可以這么說，但操作起來并不簡單。汽車的好壞優劣，總得有個標準吧，至少有個大家、專家、行家或所謂業內人士較為認可的標準吧。有，肯定存在，筆者根據在汽車行業混了二十多年的經驗，大致總結出100個標準，供專家們批判、完美，供準備購車的朋友們參考、借鑒。1查看全部>

自2012年底底特律汽車展雷克薩斯展出概念車LF-LC以來，相關媒體報道和八卦猜測一直不斷。終于雷克薩斯市場部營銷副總裁BrianSmith確認LF-LC將面向全球市場投放，但未透露具體發售時間表。如果量產的話即使是概念車也能買比如寶馬i8，但要等他發售才行，再等等吧。

LF5200

　　雷克薩斯用的輪胎品牌有：　　ES350:普利斯通GS300:鄧錄普GS430:鄧錄普IS300:普利斯通RX350:米其林RX400H:米其林LS460:普利斯通LX470:鄧錄普　　輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：　　1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，并傳遞其他方向的力和力矩；　　2、傳送牽引和制動的查看全部>

具體看車的類型，跑車或街車，本田，比如我跑到290CBR600，刪除錯誤，大概在282-285，歐洲車型比日本高速穩定，但速度并不快日系車

作為雷克薩斯的車主說一句，雷克薩斯的車真挺贊的！當時買車時也對比過奧迪、寶馬和奔馳，雷克薩斯的做工和細節是最好的，而且坐起來特別舒服，開了好幾年了沒出過毛病，可靠性沒得說！而且最重要的就是省心啊，我買的ES300h，混合動力車型，六年十五萬公里不但免費保修，保養也都免費，什么雨刷片之類查看全部>

200萬基本上不可能啊，現在得這個形勢和市場，碟能賣過10萬就已經很不錯了。不過峯哥的近幾張專輯的銷量貌似都是在10萬和20萬之間的，在香港很不錯了，基本上論銷量穩進前三甲。而且這個個數字擺到哪兒，包括內地和臺灣，都說地起話的。ps：老是和別人比不太好，怎么說jay都是流行樂壇的代表性人物啊，查看全部>

看哪種越野了，如果是極限越野肯定不行，他就是一轎車的地盤而已，但是現在的路基本都是平直公里，RX270足夠使用了，不管是城市還是鄉村或長途，你總不會開著它去西藏無人區吧，那肯定不行

自2012年底底特律汽車展雷克薩斯展出概念車LF-LC以來，相關媒體報道和八卦猜測一直不斷。終于雷克薩斯市場部營銷副總裁BrianSmith確認LF-LC將面向全球市場投放，但未透露具體發售時間表。如果量產的話即使是概念車也能買比如寶馬i8，但要等他發售才行，再等等吧。

雷克薩斯lfnx在2016年10月上市雷克薩斯LF-NX作為一款定位稍低的SUV車型，其完備的安全配置，足以勾起在意高科技配置的人群，對于行車安全也有很大的幫助。在動力方面，為了滿足不同人群的需求，雷克薩斯LF-NX擁有2.0升渦輪增壓發動機、2.0升自然吸氣發動機，以及2.5升混合動力系統三種先進的動力組合，查看全部>