GS5的操控方面很容易上手，方向盤精準度高，指哪打哪，操控還可以，上手不難，方向盤輕度適中，轉彎很平穩，轉向很精準，沒明顯虛位，底盤扎實，開著很穩。

操控必須給五星，靈活精準的方向盤指哪打哪，雖然車有點重，給人滿滿的安全感，遇見不平整的碎石路況都不帶減速的，對自己車的底盤相當有信心，懸掛方面調教相對偏硬，現在前后都是獨立懸架，減震性還是非常不錯的，有連續彎道過彎時也更穩定可靠，剎車輔助系統女司機的好幫手，不然坡度大，后滯也很恐怖，這輛車的剎車給了我們一個全新的驚喜，有主動剎車的功能真的很實用，上次過個紅綠燈斜對面沖過來一個學生，差一點點就撞上去了，還是啟動了主動剎車穩住了，有驚無險，嚇得我一身冷汗。

原以為SUV底盤高，相對的操控就會差一些，但是我在開上GS5之后我才打破這個誤區，其實也不是所有的SUV操控都差啊，這個車指向準，車身穩定，而且你在車上的視線是非常好的，比以前的福克斯視野更寬廣，越來越喜歡SUV了，操控起來雖然比以前的小車略重一點，但也不會很笨拙，反而有一種大智若愚的感覺，加上現在有了寶寶，追求的是一個穩字！剛好GS5給的感覺就是很穩重，行駛質感是真心不錯。

操控

這款方向盤的手感是非常好的，它采用的是一個電子助力的方向盤，我在高速上駕駛或者在城市路面駕駛的時候都是非常舒適，這款車子的車身非常修長，在SUV里面也算比較長了，但是開起來的話就感覺也是非常靈活，底盤很扎實，整體懸掛調校的也是比較舒服很穩。有一點就是這個剎車踩著有點軟，用起來不是特別靈敏，感覺要多踩一點才會比較有信心，來的不是那么及時，確實需要多踩一點才會反應的快一點。

方向很靈敏，操控起來很自如，前后都是獨立懸掛設計，對操控提升不少樂趣，轉彎方向角度特特別大，沒有死角。

這款方向盤的手感是非常好的，它采用的是一個電子助力的方向盤，我在高速上駕駛或者在城市路面駕駛的時候都是非常舒適，這款車子的車身已經達到四米六九，在SUV里面也算比較長了，但是開起來的話就感覺也是非常靈活，底盤很扎實，整體懸掛調校的也是比較舒服很穩。有一點就是這個剎車踩著有點軟，用起來不是特別靈敏，感覺要多踩一點才會比較有信心，來的不是那么及時，確實需要多踩一點才會反應的快一點。

雖然車身尺寸大了點，但是這輛車的輔助性操控配置特別全面，所以車子開起來還是很輕松的，而且這臺6AT的變速箱也很給力，而且這個輔助性操控配置還是比較全面的。

除了起步稍微缺乏了點動感，整體操控還是不錯的，方向盤響應積極指向精準，轉向回力感都比較適中，可以說是指哪打哪，超車變道，給個油門打個彎就解決的事，發向感十足的穩，車內配置也很強，自動駐車系統很實用，在停車等紅綠燈的時候可以不用拉手剎，平常上下坡起來表現的簡直不要太過友好。

6AT手自一體變速箱的反應速度真的是快，無論是升擋還是降擋都能把這個過程過度的非常自然，這樣車子開起來自然也就非常平順了，而且它的底盤也挺扎實的，車身的穩定性特別強。