GC7空間不錯我坐過關門的聲音什么的也還感覺挺厚實賽歐的空間怎么說呢跟7系比的話會小但是賽歐整體厚實下面有人提了福美來也不錯福美來地盤成熟而且扎實國產車和合資車內飾的材質差距還是比較明顯的做工縫也會大一些當然如果自用的話不會在意太多畢竟都還過的去我個人推薦GC7也就是帝豪的EC7空間很優秀查看全部>

性價比更好的是C30。你們看看銷量就知道了。GC7其實就是改款的遠景，油耗保養都不如C30實惠

怎么說呢，這個車都是有一定的定位的，這個車手動頂配的7萬多，看起來好像還是蠻精細的，國產車感覺這個做的還可以。7萬多，動力好，就是不知道會不會以后要有小毛病的。整體我試駕的時候感覺還不錯。還有一個，這個車的油耗你要關注一下，DVVT的發動機不知道有沒有日本車的省油。

全球鷹就是原來的遠景，現在改了標并入了全球鷹系列。帝豪是按照中級車標準全新設計的一款車，發動機在原來遠景用得1.8CVVT發動機基礎上有所改進。各項配置都比全球鷹更高。

您好：現在中國龍已經停銷了。我比較了解吉利全球鷹GC71.8排量的。油耗7.9L/100KM動力DVVT安全方面：一體沖壓的底板和車門，全車激光焊接，籠型承載車身外觀大方同級車中最大規格車輪2600的軸長價格69900w8w多應該可以開走了。您是哪的呢

GC7空間不錯我坐過關門的聲音什么的也還感覺挺厚實賽歐的空間怎么說呢跟7系比的話會小但是賽歐整體厚實下面有人提了福美來也不錯福美來地盤成熟而且扎實國產車和合資車內飾的材質差距還是比較明顯的做工縫也會大一些當然如果自用的話不會在意太多畢竟都還過的去我個人推薦GC7也就是帝豪的EC7空間很優秀查看全部>

　　新款全球鷹GC7前臉中網為三幅鍍鉻飾條，前大燈不變，但前臉底部保險杠和進氣格柵都采用了新造型。而尾部的變化主要是在尾燈和后保險杠處。　　動力方面，預計改款GC7新增加的1.3T渦輪增壓發動機與新帝豪（帝豪EC7）的相同，最大功率98kW(133PS)，峰值扭矩186Nm，參數與現款1.8L自然吸氣發動機不相上查看全部>

買了就別后悔了，全球鷹這車還是滿火的，什么車開不是開，自己喜歡就好

全球鷹是吉利旗下的后生但是可畏外形一般而帝豪呢外形做的很棒性價比高油耗也可以總體來說對于以上三種型號車型以及我自己所駕駛的經歷我建議你選帝豪EC715空間，舒適度和發動機上占點優勢綜合理解為性價比高極力推薦:帝豪EC715

你好：你是想買手動的還是自動的，什么配置好呢。市場保有肯定是C30多，GC7呢是2012年4月份上市的.油耗的話C30會多一點，耐用的話就是看你怎么開了，吉利呢是收購世界最硬的沃爾沃的。我是偏向GC7.哦了采納哦