一汽-大眾的CC，“最美轎跑”小壕車性能當然沒話說了，2016款CC是剛上市的，新車外觀依舊流暢優雅，頂配3.0FSI V6發動機動力強勁，各個車型的配置都有所增加，但價格依舊不變。動力方面，新款CC依舊搭載了1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI V6發動機在內的三種動力配置可供選擇，發動機最大功率分別為118kW、147kW以及184kW。其中2.0T與3.0L V6版本車型搭載的是6擋雙離合變速箱，而與1.8T發動機匹配的則是7擋雙離合變速箱。2010年這款“最不像大眾車的大眾車”驚艷上市，5年來，CC以其與生俱來的優雅、動感，始終站在時代前沿，在競爭激烈的B級車市場成為“優雅動感的高級轎車”典范。秉承追求極致完美的造車理念，2016款CC進行了3大配置升級，再次彰顯出“源于B級車，又高于B級車”的CC產品特性。2016款CC的豪華型、至尊型和3.0 V6車型，在電動折疊后視鏡的基礎上，新增停車自動折疊功能，這是只有豪華車型才使用的豪華實用裝置。后視鏡是車輛最寬處的零部件，為了避免擦傷，在通過狹窄路段或停車的時候，電動折疊后視鏡功能可以通過按鈕操作把后視鏡折疊起來，保護鏡面的同時還可以有效避免刮蹭。本次新增的停車自動折疊功能，是指汽車在停車熄火鎖車后，兩側的后視鏡可以實現自動折疊，解鎖開啟車輛時，外后視鏡則自動展開，極具人性化和品質感。帥氣的輪轂是“最美CC”出色設計之一，而2016款CC的“戰靴”更是被打造的美輪美奐。2.0TSI至尊型裝配了與3.0 V6車型相同的被稱為“Lakeville”多幅拋光輪轂，并經過特殊的雙色炫酷造型處理，散發出強勁的運動質感。另外，豪華型CC的輪轂從“ Kent”高亮拋光五福輪輞升級為“Lakeville”多幅拋光輪轂，而尊貴型車型則升級為“ Kent”高亮拋光五福輪輞。如此使2016款CC所有車型均配備17寸高亮鋁合金運動輪轂，并匹配了235/45R17高性能輪胎，為CC的完美駕馭提供了有力支撐，同時保證駕駛舒適性。2016款CC為1.8TSI尊貴型、2.0 TSI尊貴型在內飾中新增LED金屬風格門檻飾條，讓CC的尊享與格調，從開啟無框車門的一刻即可領略。細節的優化提升和科技配置的應用使2016款CC更優雅、更時尚，讓追求品質的精英車主充分享受動感與優雅完美結合的魅力。總體來說大眾CC系列是越來越好，2016款CC還是相當值得推薦的。

就CC而言，不愧為一汽大眾的當家花旦，外形非常不錯，車輛整體流線漂亮，各項主被動安全配置豐富，做工比較細致，動力非常的夠用，底盤懸掛調教偏硬，適合駕駛操控，比較適合年輕人使用；說說CC的缺點：天窗不能完全開啟，后排因車輛整體流線而顯壓抑。當然了，有利有弊嘛，這也要看個人偏好了。作為一汽大眾造車理念角度講更偏重于造車，比如在底盤柔性減震等等方面用料、設計比較厚道的同時，在一些細節上，略顯粗糙，例如電路的一些小毛病樓主要有心理準備。畢竟人無完人車無完車嘛，何況這個價位的車也不可能盡善盡美。從整車性能來說，CC性價比是不錯的，就國內市場而言，算是物有所值吧。最后一點建議，無論配置高低與否，單就發動機與變速箱兩項來講，推薦2.0T。

毫無疑問，從款式設計角度來講CC是成功的，在底盤和動力系統不變的情況下，原本沉悶的中型車搖身一變成為時尚動感的四門轎跑，典型的花小錢辦大事的成功典范，但我個人認為如果性能方面能有明顯提升就更好了。 2.0T的發動機性能表現也毫不遜色同級別車型... 奧迪也是大眾旗下的子品牌....個人覺得如果不是特別鐘愛奧迪品牌的話...其實大眾的車子性價比挺不錯....奧迪只是大眾旗下的一小塊而已!呵呵

珠光漆:深黑、玄武灰、糖果白;金屬漆:開羅金、反射銀、艾尼灰、冬季紅。因為現在現車不夠多，沒實車比較，我就選了所有展廳里都有的玄武灰。本想選艾尼灰的，室內很漂亮，可在陽光下顏色看起來太淺了。