北京現代i30是最早上市的i品牌車型，搭載現代汽車最新的1．6Lγ（Gamma）發動機，軸距達到2650mm，在國內同級別兩廂車市場中是軸距最長的車型。從設計到研發完全由現代汽車在歐洲的研發中心完成，無論是外觀還是性能都體現了濃郁的歐洲特色，北京現代i30所搭載的現代最新款發動機，更是歐洲研發中心的心查看全部>
北京現代i30是最早上市的i品牌車型，搭載現代汽車最新的1．6Lγ（Gamma）發動機，軸距達到2650mm，在國內同級別兩廂車市場中是軸距最長的車型。從設計到研發完全由現代汽車在歐洲的研發中心完成，無論是外觀還是性能都體現了濃郁的歐洲特色，北京現代i30所搭載的現代最新款發動機，更是歐洲研發中心的心查看全部>
積炭，長期在市區內跑注意防積炭，解決方法：1，每周跑一次高速，讓發動在3000轉以上持續5分鐘（自動波不好控制，就是2檔右右猛加油就可以了了，不要松油門，一松油門就會升檔，轉速就下來了）2，加添加劑，加油站都有賣
是不是看到李孝利的廣告才對北京現代i30感興趣?看來李孝利在年輕人中的號召力挺大啊~想必你對北京現代i30這款車已經做了一定了解了，簡單的說:歐式設計、優良品質、人性配置、實用耐用、超高性價比是這款車的亮點。為了說明整車的運動性能，就要講講底盤技術--玩車的都知道法國的底盤，德國的發動機，北查看全部>
是不是看到李孝利的廣告才對北京現代i30感興趣?看來李孝利在年輕人中的號召力挺大啊~想必你對北京現代i30這款車已經做了一定了解了，簡單的說:歐式設計、優良品質、人性配置、實用耐用、超高性價比是這款車的亮點。為了說明整車的運動性能，就要講講底盤技術--玩車的都知道法國的底盤，德國的發動機，北查看全部>
i30全系標配已經很豪華了，可以說在同級別車中無出其右。以2.0L自動尊享版為例，來看一下它的主要配置包括——※動力單元：現代歐洲研發中心最新研發的2.0L自然吸氣（Beta）發動機，其峰※值輸出為：最大功率（105KW/6300rpm）；最大扭矩（186N/4200rpm）；※剎車系統：前后碟剎、前輪是通風盤(贊!)※安查看全部>
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