學習奧迪RS4 的改裝外形來改裝。至于動力方面，最多刷個ECU ，否則過車檢可能有麻煩。

奧迪A4L的性價比還是很高的一款車型。至于樓上說的相同價格的寶馬3系和奔馳C級那就不說了，看看街上跑的車哪個車多就知道了，至于日系車的銳志，跟德系車就不能比了。奧迪A4L是為了用來狠狠地狙擊寶馬3系和奔馳C級的重要武器。大空間、新外形、高配置是A4L的明顯優勢。1. 首先是A4L的空間，因為中國版軸距2868，相對歐版又拉長6厘米，但是也犧牲了一些操控性。在中國，這是優勢，畢竟30多萬的車對大部分中國人來說不是小數目，而且日常生活多是代步或家用，堵車加上活動區域經常在市區，奧迪的操控性足以滿足（日常生活，BMW的操控性優勢體現不出多大），所以空間上加大是適合中國國情的，能夠對雙B造成沉重打擊（盡管這種做法遭到了很多喜歡原汁原味的奧迪車迷的質疑）。2. 其次是A4L前衛的設計，兇狠的前臉，迷人的淚眼前燈，吸引大批用戶，這個年代就是創新和眩酷才吸引眼球，寶馬的前臉已經讓人覺得太陳舊了。3. 再次，就是奧迪A4L會采用大連產的發動機，成本比較低，這既是奧迪的戰略優勢，也是奧迪早就預謀好的(這也是奧迪在大連建發動機廠的戰略目的)，所在定價上相對雙B有很大的預留空間，可以很從容地打擊雙B。4. 最后，還有一些其他高科技系統，像MMI也引入，側向變線安全輔助系統，B&O音響等，但這些都是次要的優勢。 A4L的底盤改進，發動機艙后移，前軸前移，推頭現象減輕等優勢也是非常有用的！宜昌奧迪4S店正在做活動，你也可以問問他們專業的銷售顧問。

廠商指導價：27.28-57.81萬 汽車升降價在每個地方是不一樣哦 像宜昌最近的A4L就降價大概3.66萬

全球首發的奧迪A4L勒芒版是在原廠車型Audi A4L 35 TFSI基礎上改裝的。 由百得利集團旗下改裝公司-百得利風尚與Rolfhartge（德國羅爾夫哈特格公司）一起設計和研發的，這個車僅在百得利旗下的奧迪4S店及在百得利風尚改裝中心進行限量銷售！