你好，　　啟辰作為一個合資自主品牌，依附東風日產的技術優勢，可以說在推進新車方面有著得天獨厚的優勢。而啟辰T70作為旗下的首款SUV車型，就是源于日產的C平臺，像上代奇駿（新奇駿采用的是CMF平臺）、現款逍客、雷諾科雷傲都是采用這一平臺。那啟辰T70基于這一平臺開發，有著成熟的技術支撐，穩定可靠。　　另外動力總成方面也有著相當優勢，像高配車型采用的2.0L發動機（代號MR20DE）、XTRONIC CVT變速箱，在日產車型上都有應用（像天籟、逍客等），只是調教會有所差別，所以啟辰T70的駕駛表現還是值得期待的。

suv里尼桑逍客還是很省油的，有個胞弟是奇駿，外形比較硬朗，逍客外形優美，現代ix35買的人也不少，可以去了解下，三款車推薦給你！

我家以前就想買逍客，逍客個人感覺性價比不高，逍客在標準SUV里面空間屬于比較小的，我176的個子坐直了頭都頂到頂了，如果在16萬左右的價格就差不多，而且逍客很多年前一直就這價格，一直沒降，話說日產的車降價的很少。日本車的確不結實，不僅僅是在中國的日本車，日系風格就這樣，換來的是省油和便宜。對比下來還不如買CRV

你好，首選IX35~新ix35是基于今年初日內瓦發布的ix-ONIC概念車設計的，在外形方面即將引進國產的ix35將與即將上市的歐版ix35相似，不會有過多改動。 現代iX35的尺寸將會略大于現款的途勝，該車長/寬/高分別為：4400/1860/1650mm，和現款途勝相比新車將會更寬，車身也會更低 　　新ix35是基于今年初日內瓦發布的ix-ONIC概念車設計的，在外形方面即將引進國產的ix35將與即將上市的歐版ix35相似，不會有過多改動。 現代iX35的尺寸將會略大于現款的途勝，該車長/寬/高分別為：4400/1860/1650mm，和現款途勝相比新車將會更寬，車身也會更低 　　動力方面，兩款汽油機為163馬力/197N·m的Theta-II 2.0L和1.6L GDI Gamma發動機（最大功率140馬力，峰值扭矩167N·m，從明年開始才會正式在iX35車型上使用）。柴油機方面則包括了184馬力（低輸出版本為136馬力）2.0L機型和115馬力的1.7L機型。[編輯本段]新IX35動力性　　ix35這款車在動力方面同樣也是有2.0升和2.4升兩種選擇，兩款發動機都是全新的Theta二代雙CVVT全鋁結構四缸汽油發動機，兩款發動機在外觀上看不出有[1]什么區別。2.0升排量的最大輸出功率為120kW（163馬力）/6200rpm，最大扭矩194牛米/4600rpm；2.4L發動機最大輸出功率為128kW（174馬力）/6000rpm，最大扭矩為226牛米/4000rpm。這樣的發動機數據在各自的級別中都屬于上等水平。[編輯本段]設計風格　　外觀——延續i系列的設計風格 　　IX35的外型設計是在德國法蘭克福研發中心完成的，因此在外型上IX35帶有明顯的歐式風格，時尚前衛、強韌動感。用官方的宣傳語概括IX35的設計語言：流體雕塑。 　　內飾——各項配置與設計并重 　　內飾設計上，IX35也保持了其動感、時尚的外在風貌，并且在各項功能配置上力求達到同級最高標準，比如全景天窗、后視鏡集成倒車影像、發動機一鍵啟動都是該級別車型中的開路先鋒，只要將來定價合理，IX35豐富的配置將是內外觀設計之后的另一大主要賣點。 　　內部空間——前后排空間相當寬裕 雖然IX35的整體尺寸并不顯大，但在內部空間拓展上做得非常成功。而且在保證前、后排空間的基礎上，后備廂空間也同樣寬大。看來在這一點上IX35充分考慮了歐美市場的空間使用需求，因此具備非常高的實用性。 　　動力傳動——θ II型發動機+6AT變速箱 　　IX35在中國搭載的兩臺發動機均為Theta—II系列發動機，既然它們同為一個系列，自然應當擁有很多共同點，不錯！兩臺發動機都采用雙CVVT（氣門正時連續可變）及VIS（可變進氣歧管），而且兩臺發動機的缸徑也同為88毫米，但行程為別為86毫米和97毫米。 　　底盤操控——城市駕控是亮點 　　作為一款定位于城市用車環境下的緊湊型SUV，IX35表現得非常盡職盡責，在城市擁堵環境或是狹窄道路上駕駛，IX35既輕松又舒適，完全能讓駕駛者感受到該級別SUV所應有的全面性能 　　其它 　　韓國現代進口6速手自一體變速器，ESP車身穩定程序[2]、上下坡輔助程序、剎車優先系統（Brake Override System）和電子油門踏板、適時四驅系統LOCK&UNLOCK等高科技人性化裝備，令操控突破常規。 　　缺點 　　大部分用戶認為，ix35的前臉設計風格不太硬朗，與同類SUV品牌相比，前臉給人的感覺和車身風格不協調。