奔馳CLS搭配的是2.0T搭配48V輕混的動力組合，整體的動力表現還是很強勁的，基本上日常使用已經完全足夠了。

對于這款車動力個人覺得還可以，如果發動機是3.0T渦輪增壓發動機就更好了，不過，對于這款車的動力方面還是比較滿足的，日常使用也比較足夠，動力也比較強勁。

還沒有開過運動和運動加模式。舒適模式已經夠我平時市區代步了,啟動和行駛一氣呵成,發動機很平順,并不會給人一種很吃力的感覺。超車的話,稍微點一下油門加速也很給力!動力平順性

買車以來都是舒適模式也沒有調過，在市區跑沒有任何問題，超車輕而易舉，一腳油門提速很快，推背感十足

很多人說這個價位落地2.0t不值，實際上現在的高功率技術上加上48V完全屬于超標了，市區感覺動力被壓抑。

低速頓挫我個人覺得真的挺明顯的 高度表現還是很好的 sport+給力 但是沒錢天天開著這模式跑

動力只能說夠用，在城市高速通行無壓力，但是你要拿這玩意下賽道，還是算了吧，必須優雅的駕駛，不過2.0T的調教一點不差，我在歐洲常年開一臺3.0T的采油BMW4系，沒有感覺CLS差在哪里，就是低擋偶爾有頓挫，可以接受

動力還行，我對動力沒什么要求不喜歡開快車。試過s+模式，還是有點動力感的。但是為了省油我都是用的節能模式，日常駕駛完全夠用。動力平順性

動力還行，我對動力沒什么要求不喜歡開快車。試過s+模式，還是有點動力感的。但是為了省油我都是用的節能模式，日常駕駛完全夠用。動力平順性

動力足、剛拿到手磨合了一段時間油門特別靈、哪怕是舒適模式也很不錯，換成S或者S+模式簡直太快了(對女生來說），而且會有一點聲浪