東風雪鐵龍C2 VTS的機罩雙進氣口設計具有典型的跑車風格，加之新增的“虎翼型”寬幅擾流板，充分展現挑戰速度極限的運動感。另外，高位剎車燈的位置也很獨特被設計在了擾流板的內側。 東風雪鐵龍C2秉承“小車大設計”的設計理念，擁有充足合理的內部空間，堪稱國內兩廂車市場“內外兼修、動靜皆宜”的又一款精品。 新款C2 1.6車型采用的則是更具運動化風格的多條幅式鋁合金輪圈。另外，車體側面的VTS車型標志也有所不同。總的看來C2 VTS比206看上去更加的厚實，運動風格也更加突出。 配置方面，新款C2全系將增加倒車雷達、USB接口等，而高配車型中將出現倒車影像等配置。以此來看，新車在配置上，更注重安全及舒適性。 在內飾方面C2 VTS還是比較運動的，黑色的內飾加上紅色點綴，紅火的內飾讓人充滿激情，另外深色內飾也讓本來比較一般的用料更有質感。 新款C2 VTS還使用了鋁合金踏板，這也是運動型車必須的裝配之一，金屬踏板讓C2更加運動，增強了駕駛欲望，另外變速器手柄也采用金屬質感的材料制作。總體上看，C2 VTS的內飾正逐步向著運動化風格靠攏，金屬踏板、仿碳纖維裝飾和黑紅相間的內飾，讓坐進駕駛室的人充滿了“戰斗”的欲望。 早在08款C2中便有1.6L自動車型。但在2010款車型中，東風雪鐵龍暫時取消了該車款，而未來其1.6L自動車型的回歸，無疑將豐富C2的產品陣容。此外，在增加倒車影像及USB接口后，也將進一步提升產品競爭力。但配置增加后，可能新款C2的售價也會在現款車型基礎上略有增長。隨著搭載1.6L發動機的C2再次出現，將使該車的產品線更加豐富。另外，新款C2還增加了一些實用性的配置，如果售價不做改變的話，那么新車的性價比將會有著良好的表現。

兩款車都試駕過了是我的花毫無懸念的選擇207 漂亮拉風的大嘴前臉 整車外觀相當時尚動感而且是新車，回頭率相當高，不用擔心保有量畢竟有206墊底。配件大部分通用操控方面來說也是207更勝一籌，特別是轉彎的時候 不開太快（60公里左右）可以不減速過彎！至于噪音問題我感覺完全可以接受，而且可以加裝發動機隔棉（這里鄙視一下神龍，206是有的）。C2還是稍顯中庸了，對比之下還是207好！當然不可否認，207新車上市，優惠不多，這就要看你何時出手以及預算多少了呵呵 祝你買到心儀的好車

206和C2是差不多的就像兄弟 地盤懸掛不錯 207和206就差個尾巴 國外是沒有207這個車型的 MG3感覺一般 路上也很少見 我感覺嘉年華在這些車里面最上 樣子漂亮 操控也不錯 改改外觀回頭率會飆升 其次是206 馬路上會看到不少女士開 小巧 靈活

對比性相差不大，而從性價比上分析，建議選擇雪鐵龍C2，相對空間利用率和配置、安全技術上都是優勝于標致207的 不過建議你去易車網對看看對比參數 這樣比較全面