普通保養是7500公里更換機油和機濾，每3萬公里更換火花塞公里更換空濾和汽濾，每2年更換剎車油，每8萬公里更換正時皮帶。　　汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。　　現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。　　汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

建議：1，新車磨合。（2000公里）在行使時發動機轉速不要超過2000轉。2，定期更換機油（5000公里）3，在2-3萬公里做深化養護（清洗節氣門怠速電機，更換火花塞及高壓線。4，定期更換空氣濾（在換機油的同時更換就可以）5，定期更換齒輪油及剎車油（齒輪油4-5萬，剎車油5萬公里）6，定期到四輪定位檢查前束傾角，如果不檢查會導致吃胎的現象）以上是愛車人對車養護的最基本的東西。

現在是什么情況了?說說 專業汽車維修

拖拉機聲音應該和空調聲音有明顯不同吧? 個人感覺先排除空調。 正時皮帶松了車還能跑么? 也排除 螺絲松了也不排除。但我感覺LZ的車不是越野車吧? 聲音大是由排氣筒消音器老化造成的。 05年捷達 也應該差不多了。 請問下LZ 是否經常雨天、雪天形勢完刷車時不沖底盤? 如果不沖那就是 雨雪服飾消音器造成的。 更換下消音器就好了。 另，附上排氣筒保養常識 1-發動機的工況 2-排氣管的排水狀況 3-排氣管的固定狀況 排氣管的關鍵部位無非就是:三元催化(是排氣管中過濾廢氣的主要部件,且 價格昂貴).\氧傳感器\消音器. 保養排氣管的關鍵在于發動機的工作狀態是否正常,發動機點火時間過早或過晚都會造成排氣管早期損壞.發動機如果點火時間過早,會引起放炮現象對發動機和排氣管都會造成一定的傷害.尤其是對排氣管甚至有著致命的傷害.因為放炮會導致排氣管強烈震動傷及三元催化致使三元催化開裂從而導致排氣管堵塞,引起發動機無力現象.點火時間過晚會導致燃油燃燒不盡,產生大量積碳也會堵塞三元催化.三元催化堵塞雖然可以進行清洗,但是工序較為煩瑣并且難以完全恢復.一般采用的方法是去除三元催化過濾網,這樣會導致廢氣中的二氧化碳和碳氫化合物超標,是導致全球氣候變暖的主要原應之一.在大城市的年檢也不會達標. 其次就是氧傳感器了,就像以上所說發動機的工況同時也會也會導致氧傳感器的"中毒",而且無法修復. 還有消音器,消音器若損壞會讓你嘗試駕駛F1的快感.其損壞的主要原因是積水引起的腐蝕,這種現象若較嚴重幾乎是無法焊補的,因為即使當時恢復也不會長遠.解決方法:有時候會采取在消音器最低處鉆一小孔,好讓積水排出.(只在萬不得已使用).好的轎車由于設計合理和材質方面的因素所以消音器故障率并不高. 最后就是固定,排氣管的固定吊皮在長時間的使用中由于顛簸和自身的老化容易出斷裂而脫落.所以若是年限較久的車就需要經常檢查了.呵呵...