作為一款越野利器，牧馬人車型無疑是一個很好的選擇，雖然它的配置比較簡單，公路舒適性有限，但野外通過能力確實是非常強大，足可以滿足多數人的越野夢想。相比奔馳G級和路虎，牧馬人在擁有同樣的越野能力基礎上，卻只有他們幾分之一的售價，在越野界也算是一款性價比突出的硬派SUV。牧馬人的撒哈拉和羅賓漢車型分別采用了Command-Trac機械分時四驅系統和Rock-Trac機械分時四驅系統，純機械的分時四驅系統大大降低了對電控系統的依賴性，也提升了在惡劣路況下的可靠性。兩種版本的分時四驅最大區別，在于低速扭矩放大系數不同，羅賓漢放大扭矩高達4倍，而撒哈拉稍低一些，僅僅2.72倍。和其他分時四驅一樣，牧馬人擁有2H、4H、4L等驅動模式選擇，純機械擋桿操作對于男人來說也不困難。日常行駛時，2H模式僅僅是后輪驅動，而碰到崎嶇路況，可以選擇4H模式，前后橋動力分配為50：50。極端條件下，則掛入4L擋，可以通過分動箱放大動力扭矩，以增強脫困力量。羅賓漢不僅擁有四門設計符合國人習慣，更擁有前后橋機械式差速鎖，采用電控按鍵操作，可以根據路況，很方便的鎖止后橋差速器以及前橋差速器。撒哈拉雖然沒有前后橋機械式差速鎖，但四輪電子輔助也比較強大，足夠勝任常見的崎嶇路況。牧馬人擁有220mm離地間隙，加上堅固的非承載式車身設計，道路通過性方面達到了同級最高水準。另外，極端路況下，羅賓漢還可以斷開前輪穩定桿，增加車輪自由度。

沒有車身側踏板是為了體現他的越野性羅賓漢和撒哈拉比更多的優勢是體現在攀爬上面你想想當你在亂石堆中你的車身側踏板會成為你的負擔

撒哈拉是基礎越野版本，懸掛、差速都沒有羅賓漢強。羅賓漢是牧馬人的高端產品，越野性能及其出色。撒哈拉改裝之后也能媲美羅賓漢，所以很多發燒友在買不到羅賓漢的情況下就會去買撒哈拉改裝

兩車的配置，不同在:12款撒哈拉速比3.7:1 盧比肯4.:1，盧比肯更有勁一些。盧比肯帶差速鎖，在相對難走道路的情況下，更容易脫困;盧比肯還具備多連桿斷開功能，輪胎傾斜極限更大。盧比肯的前后橋是44，撒哈拉前橋30 后橋44，撒哈拉的橋薄一些，容易彎一點。 經濟數據，兩車其實差不多，油耗:12款的較之我們之前的10款，11款，相當省油，而且馬力還提升了100匹， 兩車其實從名字上就能看出玩法來，一個是美國的盧比肯小道，一個撒哈拉沙漠，在沙漠中，盧比肯的那些功能基本用不到，反而是撒哈拉更加有優勢一些，這是素車的前提。 價錢方面:4門盧比4門撒貴，2門盧基本=4門撒 就看你是為了爆改玩，還是為了家用。4門更實用一些，2門比較酷，但是確實裝不了多少東西。