外形不錯，耗油低，做工還是很好的，但是后排座椅的空間好像小一些，但是還是很喜歡這款車，不過在微型車里，它的價格有點高了，期待價格優惠啊……

這個價位不如買雨燕 或者 賽歐 如果覺得同樣大小的車 不如看看 熊貓 和 樂馳 這個車做的一般 稍微有點貴 性價比一般深淺搭配的內飾設計略顯中規中矩，內飾用料較差，做工比較一般；中控布局合理，按鍵布局清楚，操作方便，實用性較強；配置比較不錯，但網友反映車內沒有煙灰缸，人性化配置稍有欠缺。新奧拓車內頭部空間表現不錯，2360mm的軸距使得的腿部伸展比較舒適，整體駕乘空間夠用；車內儲物空間比較豐富實用，但網友抱怨后備箱容積較小，網友稱“小拓拓哪都好就是后排和后備箱不好。”新奧拓整體操控比較舒適，檔位清晰，換擋比較順暢；底盤高，通過性強；但網友反映避震較硬，剎車有點肉，高速行駛穩定性較差，行車噪音明顯等。新奧拓搭載的是1.0L的直列3缸發動機，三檔動力輸出比較不錯，提速較快，網友稱“說下提速，一檔是比較肉的，二檔過得去，三檔是特色，四檔過得去，五檔也是肉，如果老手換擋控制好，齒輪契合得好，提速到60-70是非常快(大有1.5排量的感覺)，不過我只試過一兩次，其余過度都馬馬虎虎，也將就下畢竟1.0。”

呵呵~~兄弟估計買個車業就是為了代步，其實我個人覺得在自主和合資品牌之間本身就是一道坎，我個人還是推薦合資品牌，不是長他人志氣，而是自主品牌是在不長志氣，奧拓做為中國家喻戶曉的老款車早已經深入人心，畢竟質量信的過，我最近也一直在看車，因為經濟的原因也是看好奧拓，至于樓主說的問題，三缸發動機基本都存在抖得問題，這不可避免，但是一般只是在起步或者怠速停車狀態下才會感覺出來，基本上路后就感覺不出來了，2是奧拓耗油低，官方說是百公里3.7個油，咱開不出來這么好成績，咱開4.7.或者5個油可以吧，那也比他們省油啊，要知道在油價高昂的今天，買車容易，養車難呀~~當然這都是我個人的觀點，夏利做為出租車行業的老家伙，質量上也是值得某些程度上的肯定，但是天津一汽的車太丑了，尤其夏利，感覺是90年代的車，我覺得都不好意思開到路上，真不知道他們的設計部是干什么的，，所以綜合各方面，我推薦新奧拓...