這款車我試駕過，但是還沒買。 動力不錯，起步、加速、上坡都很好，家用足夠。 發動機和途安1.4T一樣，油耗應該差不多，我開途安綜合油耗7L/100KM。這與駕駛習慣有關。 操控不錯，開起來手感挺好。當然，與4、50萬的好車比起來肯定不如。 保養費用未知，你可以去SSSS店咨詢一下。 質量應該可以吧，畢竟大眾的車口碑都不錯的。 在具體的配置我就不是很清楚了，感覺前臉棱角分明，看起來不錯。

哈哈，樓上把帕薩特降格為速騰了。事實上帕薩特和邁騰都應該是PQ46的產物，但是邁騰比較正宗，帕薩特似乎其中還有不少波折，經歷了被美國人改款，又被上海大眾拉皮等一系列動，不太正宗了，論品質、論技術、論做工，都是邁騰更有優勢。

上海大眾全新帕薩特怎么樣？ 恩不錯， 應該中級行政車沒有對手了。全新一帶帕薩特已經上市，邁騰B7L也快上市了預計7月份。帕薩特最直接的競爭對手應該是別克君越了，不過君越吃油太厲害了。昊銳也不錯的不過上市好幾年需要該款了而且外觀有一部分人接受不了。還有一個對手就是剛上市的雷諾緯度，不過從外觀和動力看它還撼動不了帕薩特再人民心中的地位。而像蒙迪歐，君威，銳志都是運動型車的標桿了。凱美瑞，天籟和雅閣的銷量應該才是冠軍但是他們都是從外觀吸引人，如果懂車我喜歡全新帕薩特，不過帕薩特的價格沒優勢啊希望推出1.4T的。 參考資料：

不知道你說的是不是領域，這車總體來說很好，沒有什么缺點，如果硬是要說的話那就是后懸掛和變速箱了。后懸掛是縱臂扭轉梁，為什么要用這個呢？主要是因為他的前懸掛是多連桿，已經占用了很大的空間，而這車主要還是商務用車，要為后排讓出一部分空間來，所以采用了簡單的后懸掛，這樣做雖然保證了整體的操控性，不過后排乘客可能會感覺不是太舒服。如果你買手動的，那就不用再說了，如果自動的話，好像領域的變速箱是6速手自一體吧，肯定是不如6檔DSG了，這個比邁騰就差一大截了。不過整體來說車很好，建議1.8T。